Lada dzień rozpocznie się demontaż maszyny TBM Wyspiarka, która wydrążyła tunel pomiędzy wyspami Uznam i Wolin. W tej chwili trwa wypompowywanie wody z komory odbiorczej, do której weszła TBM. Może potrwać jeszcze kilkadziesiąt godzin. Zanim Wyspiarka weszła do szybu odbiorczego zatrzymała się tuż przed betonową ścianą szczelinową. Komora robocza maszyny

 Wyspiarka przewierciła już  betonową ścianę szczelinową komory odbiorczej na wyspie Wolin, a więc dotarła do mety. Aby zrównoważyć ciśnienie podczas wchodzenia głowicy TBM do szybu, wcześniej napełniono go wodą. Maszyna TBM sprawnie i bezpiecznie pokonała trasę z komory startowej na wyspie Uznam do wyspy Wolin. Teraz jest wprowadzana do komory

Maszyna TBM właśnie dotarła do ściany szczelinowej komory odbiorczej, co oznacza, że tunel między wyspą Uznam a wyspą Wolin został wywiercony! Teraz Wyspiarkę czeka kolejne trudne zadanie – musi się przebić przez betonową ścianę i wejść do szybu. Tunel w Świnoujściu będzie najdłuższą przeprawą podwodną w Polsce. Powstanie na odcinku

1454,44 – tyle metrów do wczoraj (12.09.2021 włącznie) wywierciła już Wyspiarka, a to oznacza, że do wydrążenia pozostało jej niepełna 30 metrów. Wielkie przygotowania na jej przyjęcie w komorze odbiorczej i nie tylko trwają! Maszyna TBM łącznie zamontowała 170 pierścieni półtorametrowych oraz 594 dwumetrowe. Wywierciła ponad 1454 metry, a cały

Budowa tunelu pod Świną to nie tylko drążenie go pod ziemią i układanie betonowych ringów. Prace odbywają się również na wyspie Uznam – w rejonie komory startowej, w zakładzie prefabrykacji i stacji STP, a także na wyspie Wolin – w komorze odbiorczej. I na tym także nie koniec. Aktualnie w