Już w czwartek, 7 kwietnia, rozpocznie się sympozjum, na którym eksperci z branży budowlanej opowiedzą o szczegółach budowy najdłuższego, podwodnego tunelu w Polsce. Całe wydarzenie będzie można oglądać on-line. Sympozjum pod nazwą „Usprawnienie połączenia komunikacyjnego pomiędzy wyspami Uznam i Wolin w Świnoujściu – budowa tunelu pod Świną” organizowane jest przez

Zapraszamy do obejrzenia galerii zdjęć wykonanych na naszej budowie z perspektywy drona. Na wyspie Uznam w komorze startowej wykonywana jest klatka schodowa, szachty i wsporniki pod strop pośredni. Budowane jest także odwodnienie korpusu drogi, a kanały technologiczne są izolowane. W kanale poza tunelem instalowane są również przepusty oraz wykonywana jest

Budowa wyjść ewakuacyjnych, mrożenie gruntu, układanie konstrukcji prefabrykowanych pod jezdnię i sufit, prace przy układzie drogowym i Budynku Centrum Obsługi – praktycznie w każdym z miejsc na budowie tunelu pod cieśniną Świny prowadzone są intensywne prace. Ich efekty mieli okazję obejrzeć dziennikarze. Na pytania mediów odpowiadali: zastępca Prezydenta Świnoujścia Barbara

Wyspiarka, czyli maszyna TBM (Tunnel Boring Machine), która wydrążyła tunel pod Świną i połączyła wyspy Uznam i Wolin, zakończyła pracę i wraca do Chin. Gigantyczna maszyna TBM przypłynęła do Świnoujścia w częściach w październiku 2020 roku. W głosowaniu nad wyborem imienia dla maszyny wzięli udział internauci. W konkursie wygrała nazwa

Jak prezentuje się postęp prac na wyspach Wolin i Uznam? Zapraszamy do obejrzenia galerii zdjęć wykonanych na naszej budowie z perspektywy drona. Na wyspie Wolin nadal trwają roboty porządkowe i utrzymaniowe. Trwa również demontaż tymczasowej rampy. W komorze startowej na wyspie Uznam trwa wykonywanie ściany dociskowej szczytowej, klatki schodowej, jak