W tunelu zostały położone pierwsze warstwy asfaltu. To jednak nie koniec robót na budowie. Aby samochody mogły bezpiecznie przemieszczać się pomiędzy wyspami Uznam i Wolin, wykonywane są niezbędne prace instalacyjne, montażowe i wykończeniowe. Na odcinkach rampowych i w komorach zabezpieczone zostaną kapy chodnikowe – wykonana zostanie nawierzchnia chemoutwardzalna. Zarówno w

Na budowie tunelu rozpoczął się kolejny, ważny etap prac – układanie warstw drogowych. Pierwsza warstwa asfaltu lanego zostanie wykonana jeszcze w marcu. Potem położona zostanie warstwa ścieralna, po której będą się poruszać samochody.  Po wielu miesiącach pracy, od wydrążenia tunelu TBM, wykonania wyjść ewakuacyjnych w technologii mrożenia czy budowy galerii

Na budowie tunelu pod cieśniną Świny trwają głównie prace wykończeniowe. Montowane są wszystkie instalacje oraz potrzebne urządzenia. Tunel jest dokładnie sprzątany, przed układaniem masy bitumicznej. W komorze startowej, na wyspie Uznam, trwają prace wykończeniowe w pomieszczeniach technicznych oraz ewakuacyjnych. Na rampie i w samym tunelu drążonym powstaje instalacja hydrantowa. Hydranty

Aby systemy bezpieczeństwa działały prawidłowo i sygnały docierały do Biura Centrum Obsługi bez żadnych komplikacji, z pomocą przychodzi system SCADA, który będzie koordynował pracę wszystkich systemów w tunelu. SCADA w „sercu tunelu” W tunelu zostanie uruchomiony szereg instalacji, między innymi instalacja wyciągowa, hydrantowa czy sieć światłowodowa. Planowane jest także uruchomienie

Dwa najtrudniejsze etapy na budowie, a więc drążenie tunelu czy powstanie wyjść ewakuacyjnych w technologii mrożenia zakończyły się powodzeniem. Teraz czas na wykonanie nawierzchni asfaltowej. W komorze startowej na wyspie Uznam kontynuowane są prace wykończeniowe w pomieszczeniach technicznych oraz ewakuacyjnych. Ściany szczelinowe są uszczelniane, montowana jest także ich obudowa. Na