1454,44 – tyle metrów do wczoraj (12.09.2021 włącznie) wywierciła już Wyspiarka, a to oznacza, że do wydrążenia pozostało jej niepełna 30 metrów. Wielkie przygotowania na jej przyjęcie w komorze odbiorczej i nie tylko trwają! Maszyna TBM łącznie zamontowała 170 pierścieni półtorametrowych oraz 594 dwumetrowe. Wywierciła ponad 1454 metry, a cały

Budowa tunelu pod Świną to nie tylko drążenie go pod ziemią i układanie betonowych ringów. Prace odbywają się również na wyspie Uznam – w rejonie komory startowej, w zakładzie prefabrykacji i stacji STP, a także na wyspie Wolin – w komorze odbiorczej. I na tym także nie koniec. Aktualnie w

Maszyna TBM jest już na 1276 metrze tunelu. Do pokonania pozostało jej nieco ponad 200 metrów. Ostatnie dni to postęp prac nawet po 14 -18 metrów dziennie. Maszyna przed komorą odbiorczą zwolni, by bezpiecznie wejść w blok betonowy, a potem do szybu odbiorczego, który na moment wyjścia zostanie wypełniony wodą.

Wyspiarka pokonuje kolejne metry w drodze do komory odbiorczej. Do wczoraj wydrążyła 1155 metrów. W sumie tunel składa się już ze 170 ringów półtorametrowych i 450 dwumetrowych. Na Wyspie Wolin trwają roboty przygotowawcze w szybie odbiorczym, gdzie maszyna zakończy drążenie. Po tej stronie cieśniny Świny toczą się też roboty wykończeniowe

35 – tyle dwumetrowych pierścieni maszyna TBM zamontowała w tunelu w ubiegłym tygodniu. Razem Wyspiarka ułożyła już 170 ringów półtorametrowych oraz 393 dwumetrowe. Tunel ma 1041 metrów długości. Maszyna drąży już po stronie wyspy Wolin. A tam, w komorze odbiorczej, prowadzone są prace przygotowawcze, które umożliwią demontaż Wyspiarki, gdy skończy

Wyspiarka wydrążyła już kilometr! Pokonała odcinek po stronie wyspy Uznam oraz fragment pod cieśniną Świną. Teraz zaczyna drążenie pod wyspą Wolin. Do mety, czyli do komory odbiorczej, maszynie TBM pozostały 484 metry. Na długości 1000 metrów zamontowała już prefabrykowane pierścienie obudowy tunelu. Obecnie Wyspiarka drąży po stronie wyspy Wolin. Nie